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was uns bei unseren Testfahrten ein bisher nicht gekanntes Maß an Souveränität vermittelte und nach einer gewissen Eingewöhnung zu einer sehr entspannten Fahrweise führte
Um die immensen Kräfte des Vespa Motors besser aufnehmen zu können und besser zu verteilen
S&S Kotflügel Superlow
beim TÜV eintragen lassen
Aluminium Endschalldämpfer mit 3-Loch Schraubflansch
Superlow Series Grigio Ametista 710 galerie was uns bei unseren TestfahrtenCustom Vespa aus unserer Superlow Series im VNB Look mit dezentem Heck Cut, lackiert im Piaggio Farbton Grigio Ametista 710 Motor Setup Quattrini 244ccm auf Membran Basis.
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