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vollhydraulischer Scheibenbremse und Gleichstrom-Elektrik
Neben der wesentlich verringerten Rechtslastigkeit bei geringerem Gesamtgewicht des BFA 288 Motors ergibt diese Konstellation einen deutlich verbesserten Geradeauslauf dieser Vespa bei höheren Geschwindigkeiten mit einem insgesamt verbesserten Handling
Custom Vespa Projekt auf Basis einer Motovespa im Originallack mit Superlow Fahrwerk und Malossi 221ccm-Motor
wie die von uns verwendeten Motogadget Mo
260ccm Quattrini Motor und unserem passenden Vespa Rennauspuff in Einzelanfertigung als Curley
Vespa VNB 265 Raw Metal Style galerie vollhydraulischer Scheibenbremse und Gleichstrom-ElektrikVespa PX VNB Rawstyle Conversion mit 265ccm Motor.
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